Par vizināšanās vietu tika izvēlētas Jūrmalas ieliņas, kas "Parex Rallija Latvija" gaidās jau bija norobežotas, lai zem riteņiem negadītos gājēji. Pēc nelielas ieturēšanās ar maizītēm, konjaciņu un ceptām vistiņām vizināšanās varēja sākties — Štālai bija jāvizina puiši, bet Strokšam, kura spēkrats bija aprīkots ar jaudīgāku motoru, — daiļā dzimuma pārstāves. Taču dzīvē nereti izrādās citādāk, nekā sākotnēji plānots, un arī vīrieši tika jaudīgajā mašīnā, kurai autosportists pēc ilgstošas buršanās tehniskajā informācijā bija pamanījies atslēgt ESP jeb pretslīdēšanas sistēmu. "Dabūju izņemt vienu drošinātāju," viņš vēlāk paskaidroja.

Spēcīgākās emocijas pēc brauciena izrādīja ballīšu karaliene Anete Sončika, kura viena no pirmajām sēdās blakus Strokšam. "Redzēju, ka mājas siena nāk pretī," viņa, izkāpjot no mašīnas, vairākas reizes atkārtoja. "Ar vienu konjaciņu bija par maz." "VZ" gan novēroja, ka vēl pirms prezentācijas pasākuma Sončika pa Jomas ielu pastaigājās ar šampanieša pudelīti un glāzi rokās.

Jau pēc ceturtā braucēja abu auto bremzes sāka aizdomīgi kūpēt un smirdēt. "Tuvojoties kādam līkumam, pamanīju, ka bremzes gandrīz vispār pazudušas. Līdz ar to turpmāk braucu uzmanīgāk," skaidroja Štāla. Vizināties alkstošajiem par to pirms tam gan nekas netika teikts. "VW" runasvīrs Mārtiņš Dzenītis vēlāk skaidroja, ka ielas bremzes nav piemērotas tik radikālai braukšanai. "Sporta bremzes pirms braukšanas tiek iesildītas un braukšanas laikā neuzkarst kā parastās. Ja būtu sporta bremžu kluči, viss būtu kārtībā," pauda Dzenītis.